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極具在地特色的電子武轎踩街遶境，即日起～11/3舉辦的澎湖國際海灣燈光節，不僅可欣賞到澎湖電子武轎的獨創魅力，觀音亭園區亦有地景藝術及夜晚的海洋燈光秀、花火秀等節目，也可以隨著「大風吹」藝術旅行，體驗沙灘上的大地餐桌、敲魚乾和牽罟等遊程，在秋風起之際，體驗不一樣的澎湖。

澎湖海灣燈光節在觀音亭園區布置了燈光藝術裝置，「大海的異想世界」是以海豚在七彩變幻的珊瑚海中飛躍為設計。

逢週四、六晚上9點，在觀音亭會有5分鐘花火秀及西瀛虹橋燈光秀演出。

白天賞地景裝置 重新感受風的魅力

秋天的澎湖，風有點大、人有點少、太陽不再過於熱情，更適合喜歡享受海島優閒感的旅人。白天的馬公觀音亭親水遊憩畔，3座與海風互動的地景裝置比鄰而立，這是澎湖國家風景區管理處舉辦的菊島微型藝術季，邀請台灣、波蘭、馬來西亞的3位年輕藝術家駐地創作的作品，以竹子搭造的「風瞻」是台灣竹藝藝術家范承宗利用竹藤、鷹架、金屬片製作的作品，會隨風旋轉及發出聲響；而一旁波蘭藝術家揚．安可斯坦的「翼」則以飛機機翼為概念，創作出會旋轉指出風向的觀測工具；馬來西亞藝術家沙里爾．費薩爾的「螺」則以童玩陀螺為靈感，結合澎湖的心型石滬、閩式古厝，如燈塔般隨風轉動，隨著入秋東北季風增強，透過作品，更可重新感受風的魅力。

觀音亭親水遊憩區的地景藝術裝置日夜各有風情，前方的「螺」是馬來西亞藝術家以陀螺為靈感的創作，後方竹子搭造的「風瞻」則是台灣藝術家范承宗的作品。

夜晚觀燈光秀　享受浪漫氛圍

入夜後，觀音亭更顯繽紛璀璨，不僅地景藝術作品會打上燈火，園區裡結合澎湖海洋燈光節活動，有星光海神祭光影劇場、西瀛虹橋燈光秀、海洋光樂園燈光裝置，就像把海底世界搬上岸似的，這頭海豚在珊瑚礁上飛躍、那頭大貝殼及大章魚閃閃發亮，逢週四、六夜晚，可坐在海堤上欣賞花火在暗空中綻放，亦有機會看到澎湖獨具魅力的電子武轎踩街，秋日的澎湖，既浪漫又繽紛。

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台東單車旅遊解說達人「阿度」林明君說；「每一個偉大的城市都有一條偉大的河流，台東市或許沒有偉大的河流，但有一條105年歷史的偉大舊鐵道，這條舊鐵道的一端，有一顆閃亮的星星，叫做鐵花村。」民國90年5月31日台東舊火車站停用，火車改停靠台東新站，讓這個曾經是市區最繁華的地方隨之沒落，直到鐵花路上的光點計畫，透過音樂、市集、文創等重新點亮了鐵花新聚落，而這條從舊火車站延伸至台東糖廠的廢棄鐵軌，如今形成了「單車廊道」，串連起台東市的新活力。

曾是火車通行的太平溪上舊鐵橋，如今改建成白色光橋讓行人與單車通行，因緊臨台東重要油庫所在，一旁還留有過去守衛用的碉堡！

你或許曾在白天走過或騎過這條單車廊道，但入夜後，避開白天豔陽，時常騎著單車、透過生動解說為大家創造回憶的阿度，特別規劃了「軌迷心竅」夜間導覽，帶遊客穿梭夜晚的舊鐵道，認識不同面向的夜台東。在阿度帶領下，可體驗什麼叫做「臥軌」（不是社會新聞的那種），只見成排的遊客順勢躺在參觀用的「停駛老火車」下，頭枕著軌道、先是閉眼放空3分鐘，再側躺著看看身邊的人，亦或拿手電筒驚喜地看著火車底盤長什麼模樣，這樣的體驗滋味，向來是阿度喜歡為遊客創造的大膽記趣。

從舊火車站沿著廊道前進不久，鐵花新聚落四周點亮著一盞盞熱氣球造型的小燈，人行徒步區兩旁逢週四至週日有小舖市集，一旁還有音樂聚落的鐵花村、舊鐵道宿舍外牆妝點的藍曬圖，當初的沒落區塊已漂亮蛻變成台東的文創所在。

再沿著單車道而行，鐵路旁房子一間間轉型成餐廳、咖啡館與民宿，穿過光亮的馬蘭橋來到馬蘭車站及終點台東糖廠，雖是老景點的佇立，但因為一路的趣味解說再度活了起來，夜晚的軌迷心竅之旅，伴隨著夏夜晚風與蟲鳴，還有特別的「臥軌經驗」，令人玩得不亦樂乎！

阿度（左）帶著遊客躺臥在台東舊火車站參觀用的停駛火車下，讓大家感受一下，從軌道上看火車的滋味。

來到市集，也可以找攤小舖吃冰、喝著飲料，相當愜意。

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台東卑南往鹿野方向的山區裡，老字號的初鹿牧場幾乎是許多人到台東必訪的景點，牧場以草地放養的乳牛及初鹿鮮乳聞名，但園區裡也飼養了馬、驢子、羊和袋鼠等大小動物，甚至有座迷你馬場可供遊客體驗騎馬。

初鹿牧場高級專員鄭岳偉表示，園區約飼養14匹一般體型的馬與迷你馬，大部分在台灣經過繁殖已屬於混種馬，平時非「值班」騎乘的馬匹，即會放養在圍欄區的草地裡，讓馬匹自由吃草、活動；而騎馬體驗在每圈約45公尺的馬場裡，由工作人員帶領繞行馬場2圈，馬場雖小，但放眼望去可見一旁的大草坡與鄰近的山嵐景色，約10分鐘的體驗，可以感受短暫的騎馬樂趣。

下馬後，可以閒適地走逛在牧場草地間，享受山野間的自然景致，一圈圈的柵欄裡可見成群的乳牛、馬兒、羊等動物低頭吃草或坐臥在草地上放空的場景，遊客亦可購買紅蘿蔔餵食，與動物們近距離互動。

初鹿牧場亦有小朋友可以戲水的噴泉廣場、假日開放的滑草場，以及景觀餐廳、森林步道等規劃，還可找個樹下桌椅或草地歇涼，一邊品嚐牧場產製的鮮乳、優酪乳、鮮奶饅頭等乳製品，是很適合帶小朋友來嬉戲跑跳、接觸可愛動物的戶外空間，愜意優閒地享受東岸山林的大自然風光。

在牧場的眺望平台，可從縱谷面望見台東著名的都蘭山。（記者許麗娟／攝影）

初鹿牧場的騎馬體驗以馬場內繞圈牽乘為主，體驗時會有工作人員協助控制馬匹。（記者許麗娟／攝影）

放牧區的馬輕鬆自在地在馬圈裡吃草。（記者許麗娟／攝影）

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池上，這是一處四季皆適合慢遊的東岸鄉野，尤其冬日沒有海岸線冷颼颼的海風，置身縱谷裡的池上更顯舒適怡人。在迷人稻野裡，每個轉彎處都是秘境，街巷裡的小食館、咖啡館各具特色，不用跟著人擠人，玩池上，可很隨性地尋找屬於自己的秘境。

建議行程：Day1：福原豆腐→鄉間慢遊→池上九號咖啡館→曬穀場旅棧住宿。

Day2：單車遊稻野→美而欣早點→池上穀倉藝術館→池上書局→賦歸。

因金城武的廣告，讓近幾年的池上成了東部熱門景點，只是造訪時，著名的伯朗大道、天堂路等景點大多充滿遊客。其實遊池上要一點小技巧，因為這裡的美其實不用刻意尋找知名景點或地標，漫遊在縱谷間大片的稻田裡，隨意地鑽向小徑、自在地轉個彎，躍入眼簾的可能都是如畫作的美景，尤其清晨天剛亮踩單車悠遊，好似包場般地徜徉在美景之間。

收割後的稻田裡，農民將脫穀的稻草紮束曬乾，可以做火種或鋪牛舍、雞舍等使用。（記者許麗娟／攝影）

在田間騎車 一瞥金黃美景

清早時分，騎著單車漫遊在池上的鄉野間，太陽從海岸山脈處剛升起，望向那頭，逆光的山頭間還泛著晨霧，陽光時而穿透其中灑出金黃，美景如詩如畫，像夢境般迷人。

冬日的早晨泛著微涼，但騎了一會兒路，身子便開始發熱，這時的鄉野間除了少數農家已忙著幹活，幾乎少有遊客擦身而過，不用刻意轉這彎那，開闊的稻田間，隨處都美，尤其當往197縣道海岸山脈那方騎去，回頭看向中央山脈，有著與海岸山脈不同的光景，這邊已被陽光照亮山頭，山稜線清澈開來，即使隨性地就地而坐看著美景，也不大會打擾到他人。池上的稻田在12月收割後，陸續會撒下油菜花的種子，約1、2月就有機會看到黃澄澄油菜花開的景象。

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多良車站，這是一個廢站後，旅客卻比過去有火車靠站時還熱絡的車站，它位在太麻里的南端，也是現在台鐵南迴線的瀧溪車站與金崙車站之間。這裡曾經是一座全日無人看守或僅有值班站長值守的簡易招呼站，也是俗稱的無人車站，只是隨著業務清淡，2006年10月被裁撤，成了只過而不停的廢棄車站。

不過曾經蕭條的廢棄車站，卻在列車不再靠站後，意外的因美景而受矚目。多良車站臨近太平洋而立，車站正好位在2座山洞間，當火車通過山洞口，隨即而來是一片迷人的太平洋景致，從廢車站前的觀景平台上，正好可眺望下方紅色欄杆的月台、海景，以及從山洞行駛而出的南迴線列車，儘管每班列車行駛而過僅有幾秒鐘的時間，但當遠方傳來的鳴笛聲和火車磨擦著鐵軌的聲響傳來時，無不興起一陣騷動。天晴時，眼前正對一片藍海，看著長長的列車在腳下穿梭而過，當前美景倒也令人讚嘆。

在等待火車穿過的同時，廢棄車站旁的空地卻也因絡繹不絕的遊客而成了有趣的小市集，賣石板烤肉、竹筒飯、果汁、冰品、農產品等小攤鋪傳來的叫賣聲，與過往的寧靜相比彷彿兩個時空，卻也趣味。繽紛的彩繪列車彷彿沿著海岸線行駛。（記者許麗娟／攝影）

DATA

台東縣太麻里鄉多良村瀧溪路8-1號（台9線417.5公里處），觀景台24小時開放，月台無法進入。

戀站美景+1 向陽薪傳木工坊

自多良車站穿過攤販市集，可見一條小步道，沿著步道往上步行約3分鐘，即可來到位於車站上方、已廢校的多良國小。這座廢棄校園建築，如今是「向陽薪傳木工坊」的基地，部落居民以漂流木製作木工藝商品販售，同時也是一處可坐下看海、喝茶、用餐的空間。樹下平台設置有景觀桌椅，提供刺蔥水餃、部落風味餐、月桃檸檬茶、咖啡等平價餐飲，如對木工有興趣，亦有DIY體驗，讓造訪車站的旅客，也能多認識這個查拉密部落。向陽薪傳木工坊的戶外平台，可以用餐、賞景，相當愜意。（記者許麗娟／攝影）

排隊彎彎刺蔥水餃／80元（右）、洛神花茶／小50元、大60元（圖為大杯），刺蔥水餃內餡多汁，附有土肉桂豆干、洛神醃蘿蔔和洛神花蜜餞等自製泡菜，花茶則甜中帶點微酸。（記者許麗娟／攝影）

太魯閣當舖-花蓮當舖-高雄億鑫當舖/鳳山當舖/鳳山當鋪/ 鳳山汽車借款/ 鳳山機車借款/ 鳳山免留車借款/ 鳳山分期車借款/鳳山房屋土地借款/鳳山黃金鑽石珠寶借款/ 鳳山精品名牌包借款/鳳山手機3C借款/鳳山工商融資/

砂卡礑步道為日治末期為了發展立霧溪水力發電，用來維修水壩和水管而興建的，從入口到終點三間屋全程約4.5公里，倚傍著砂卡礑溪而行，沿途平緩易走。不過去年因蘇拉颱風影響部分路段封閉，於2013年夏天重新開放。

歷經風災以後的砂卡礑溪，雖然已幾乎看不到原本湛藍的水潭，但沿途依舊風光明媚，湍急的溪水滑過溪床上的大小石塊，合奏出清亮的自然樂音，令人舒暢，而山壁上的褶皺則與周遭山林和岩石構成一幅抽象壁畫，任人想像。由於鄰溪加上林木蓊鬱，全程走來十分涼爽舒適。入口處的砂卡礑橋也稱「百獅橋」，橋上雪白的石獅造型各異其趣，裡頭僅有少數母獅，欣賞之餘不妨也來找找到底有幾隻母獅吧！

步道全線因林蔭和石壁遮蔽，走起來十分涼爽輕鬆。

走步道時，別忘了看看周遭環境，或許也會發現這顆「愛心石頭」喔！

砂卡礑橋上眾多石獅，有坐姿、有臥姿，造型十分趣味。

DATA

交通：從太魯閣遊客中心往西穿過砂卡礑隧道，步道入口位於隧道口右側的砂卡礑橋橋頭。車輛可通過砂卡礑橋，停放於停車場，再步行約3分鐘回到步道口。

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暑假期間是南花蓮六十石山金針花遍地開的季節，但在富里鄉的公路兩旁，現在就可以看到黃澄澄的金針花了，這裡的金針當地人稱為「平地金針」，花季為四月底至六月中左右，讓遊客能搶先體驗金針之美。

金針花栽種容易，一年只開一次花，開花季時能採收到不少，只不過平地金針有不少是屬於當地小農的作物，且因完全綻放的金針花無法食用，多半開花前就會採下，所以景觀上較不像山上的金針花壯觀。

金針花並非富里鄉原有產物，而是從台東太麻里引進，近年在農會輔導下，鼓勵小農留花，一方面能提高金針花的價格，另一方面也能創造觀光效益，讓金針在富里鄉活躍了起來。
除了採金針花，也可到農會體驗米蛋捲DIY、品嚐當地微酸濃郁的有機咖啡。

解說人員會現場沖泡香醇的咖啡。

當地稻米品質好，也特地研發出米蛋捲DIY的活動，小朋友也能輕鬆嘗試。

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機車遊太魯閣的優點

目前前往太魯閣觀光的陸客人數多，遊覽車也多，常會占用道路，也因太魯閣車道較小，每到燕子口等名點，停車更加不便，此時，機車便擁有很高的機動性。太魯閣道路因被峽谷包圍，騎機車可享更開闊的視野，也能隨時停車賞景。

安全小提醒

由於太魯閣屬峽谷地形，部分步道或景點易有岩石掉落，建議進入太魯閣走步道能戴上安全帽，現在太魯閣國家公園會在布洛灣前免費租借安全帽，民眾不需抵押證件即可租借，不妨多加利用。

綠水合流步道

合歡越嶺古道是距今約三百年前，太魯閣族人翻越中央山脈定居立霧溪沿岸時走的山路，綠水步道便是合歡越嶺道的一部分，由於此段古道路況良好，特別開放為步道供遊客行走，全線步道平緩易行，是老少皆宜的景觀步道。
步道入口在綠水地質地形展示館旁，步道的後段與產業道路銜接，最後於合流露營區附近出來，回到中橫公路，來回約需約一小時。這段步道最特別之處是沿峭壁的山腰行走，因地勢居高臨下，遊客站在斷崖上，可俯瞰立霧溪谷與綠水河階；向上仰望，奇岩的山勢則讓人彷彿置身雄偉的太魯閣峽谷，與一般從遠處觀看的感受迥異，走在寬度不到一公尺的步道上，也更能體會先人翻山越嶺的艱辛。

山林幽幽，綠意蔥蔥，漫步綠水步道時，讓人感到全身舒暢。

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砂卡礑步道為日治末期為了發展立霧溪水力發電，用來維修水壩和水管而興建的，從入口到終點三間屋全程約4.5公里，倚傍著砂卡礑溪而行，沿途平緩易走。
歷經風災以後的砂卡礑溪，雖然已幾乎看不到原本湛藍的水潭，但沿途依舊風光明媚，湍急的溪水滑過溪床上的大小石塊，合奏出清亮的自然樂音，令人舒暢，而山壁上的褶皺則與周遭山林和岩石構成一幅抽象壁畫，任人想像。由於鄰溪加上林木蓊鬱，全程走來十分涼爽舒適。入口處的砂卡礑橋也稱「百獅橋」，橋上雪白的石獅造型各異其趣，裡頭僅有少數母獅，欣賞之餘不妨也來找找到底有幾隻母獅吧！

步道全線因林蔭和石壁遮蔽，走起來十分涼爽輕鬆。

砂卡礑橋上眾多石獅，有坐姿、有臥姿，造型十分趣味。

走步道時，別忘了看看周遭環境，或許也會發現這顆「愛心石頭」喔！

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從太魯閣遊客中心往西穿過砂卡礑隧道，步道入口位於隧道口右側的砂卡礑橋橋頭。車輛可通過砂卡礑橋，停放於停車場，再步行約3分鐘回到步道口。

西寶國小
早年中橫公路開通後，當年修築中橫公路的榮民於西寶台地定居形成聚落，為照顧榮民子女就學而成立了這間小學，後來因應教育改革潮流，加上西寶特殊的地理環境，便將這裡改為全國唯一體制內的森林小學。校園建物採用生態工法，教室外觀有如山的稜線，與太魯閣山脈景觀融為一體，校園內隨處可見小朋友的陶藝創作，讓校園充滿童趣。

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蜿蜒的溪流劃過忽窄忽寬的峽谷峭壁，從上俯瞰溪谷，輕淡的一抹藍綠水色猶如絲帶般，點綴著剛毅的石壁，這頭望去像S型水道、那頭看去是C型彎道，才轉個彎，又變成1字型或U型，短短1,372公尺的步行，像是看電影，景色在眼前迅速換幕，但卻是歷歷在目的真實場景，燕子口步道堪稱太魯閣國家公園中最精華的路段，一點也不為過。

燕子口步道主要由錐麓大峭壁步行至靳珩橋，也是往錐麓古道的起點，是太魯閣國家公園老少咸宜的景觀步道，置身其中，或許是漫步在峽谷中，空氣中夾著自然風的吹拂，即使盛夏時節也不覺得悶熱，加上時而穿過隧道遮蔭，更覺舒爽。

途中，除了欣賞溪谷間令人讚嘆的切割雕琢之作，仔細往峭壁上看去，不時可見數個大大小小的洞穴，許多人都誤以為這些是燕子口，其實是地下水出口和立霧溪水侵蝕而成，不過過去真的有不少燕子會在壺穴上飛舞而得名，只是隨著人車干擾的增加，如今要再看到成群飛燕的景象已不容易。

DATA

地址：台8線（中橫公路）約179公里處
＊步道入口不遠處有安全帽免費借還處，建議戴安全帽步行。

布洛灣

造訪太魯閣國家公園，不妨多認識當地太魯閣族的原民文化，距離燕子口步道不遠處的布洛灣，是一處景色優美的雙層河階地形，也是布洛灣管理站的所在，在園區裡設有一間太魯閣族工藝展示館，館內以文物展示的方式，呈現太魯閣族人的傳統服飾、織布工藝和籐編技藝等，戶外寬敞的草皮，也很吸引小朋友自在跑跳。

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導覽員冉龍強表示，「瓦拉米」（walami）在布農族語意指「一起來」的意思，但日治時期，日本人因walami音似日文的蕨類，便稱其為「蕨類步道」。整條步道全長14.5公里，沿著拉庫拉庫溪平緩而上，一般遊客多走到佳心即折返，佳心以後到終點需申請入園許可，並在山裡過夜。

從步道口到佳心，前、後段大致平緩好走，沿途可見各種中低海拔的林相，林木蓊鬱，置身其中相當涼快，這裡也孕育著豐富多樣的動物生態，沿路時常蝶影相隨、鳥聲啁啾，尤其過了山風瀑布以後，不妨張大眼睛「搜尋」山壁、樹叢，平時在千元大鈔上才能見到的台灣特有種藍腹鷳，可能就在你的身邊呢！

過了山風瀑布以後，坡度起伏較大，且有一小段為碎石坡，較為考驗腳力。同時，路徑逐漸變窄，大約只容一人通過，一面為山壁、一面是斷崖，壯闊的山稜與雲霧在眼前展開，健行其間，不但令人感佩先人開山拓路的艱辛，更充分感受到與大自然是如此地靠近，體會山林與人物我融合的感受。

行至佳心，不少遊客會在寬闊的平台上休憩、用餐、補充體力，更有幾乎每日拜訪的當地居民帶著茶葉在此泡茶、聊天，氣氛優閒自在，這裡也有提供廁所及洗手台。休息完畢、準備回返之前，別忘了將手邊的垃圾帶下山，讓山林繼續美麗。

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夏日最美的花景，莫過於將山頭染成一片橘黃的金針花海。早晨開花、晚上凋萎，金針花又有「一日美人」之稱，一旦花開就失去了採收的價值，因此農人通常會趕在花開前採收，但近幾年為了讓遊客一睹滿山遍野的花開美景，保留了主要景觀區任由金針花恣意綻放，每年總是吸引大批遊客前來朝聖。

位於花蓮富里的六十石山是東部3大金針山之一，海拔約800公尺，也是避暑的好去處。花蓮縣富里鄉農會曾宇民表示，今年六十石山的金針花自7月下旬開始陸續綻放，8月中旬到9月中旬這段期間最為盛開，不管是驅車徜徉在橘黃色花海中，抑或是登上忘憂、黃花等涼亭，都能將這夏日限定的美景收入眼底，圓圓的山頭猶如一張張毛毯，上頭點綴了橘黃色的花朵，無際無邊地往天邊綿延，如此田野風光不僅讓人沉醉，也不禁多按了好幾下快門，留住最美瞬間。

夏日金針花開滿了山頭，從不同角度欣賞各有風景。

雨後的金針花多了水珠，更添一份清麗之美。

登上忘憂亭可盡收田園風光。

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文山步道
百萬年來，立霧溪與其支流不斷切割太魯閣這塊台灣地質史上最古老的大理岩層，形成聞名世界的高山峽谷景觀，平常只能在道路上觀望壯闊美景，在國家公園內有兩條步道可下至峽谷旁，近距離感受河川與峽谷的魅力，其中一條即是文山步道。這裡有來自地心的溫泉源頭，在峽谷內的野溪溫泉，無奈民國94年發生落石崩坍後即予封閉，直到今年9月，拆除原有的溫泉池、整修步道後重新開放。

太管處表示，文山溫泉從大理石岩層中冒出，是早期太魯閣族的天然澡堂，甚至還有獼猴在冬天前往泡湯，但依照溫泉法規定，不得主張溫泉使用，恢復國家公園成立前野溪溫泉之利用模式，想要前往泡湯的民眾仍需注意安全。如今特別將災害落石發生地點列為警戒區，並加設護欄及告示牌禁止遊客進入，但民眾仍能在此欣賞立霧溪支流大沙溪與大自然的鬼斧神工。

文山步道底有溫泉自大理石湧出。

太管處將有落石危險的地方以圍欄隔開，民眾可在旁近距離觀賞大沙溪。

文山步道的吊橋上是觀景的好位置。

步道皆為階梯，沿著岩石邊搭建。

溫泉溫度高達攝氏46度，可見民眾走到溪邊來場三溫暖降溫。

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車子駛進瑞穗鎮上的193縣道，順著指往「大港口」的標示轉入「花64」前往豐濱，花64又名「瑞港公路」，全長約21公里，連接瑞穗鄉與豐濱鄉的大港口，全線幾乎沿秀姑巒溪而行，是可欣賞溪谷蜿蜒風貌的特色公路。

從瑞穗開始的公路風景，起初為單純綠意依傍的山陵景致，但車窗外的景觀變換極快，在還想細細品味青蒼時，已迅速轉為秀姑巒溪的秀麗溪谷。道路沿著山勢彎曲前行，秀姑巒溪的溪岸景致就在一旁，蜿蜒的溪谷近得彷彿讓人得以感受溪水的冰涼。陽光灑落水面，公路對岸的山景也因溪水反射日光散發耀眼光輝。

快抵達豐濱時，因為地勢的緣故，雖然秀姑巒溪依舊在公路一旁的山底，卻再也看不見，但遠方忽現蹤影的藍色天際，依然吸引著行車的目光，直到從長虹橋旁穿出抵達終點，展開在眼前的寬闊河面與秀姑巒溪口的獅球嶼，也訴說著此段公路的結束，迎接台11線的開始。

秀姑巒溪的大幅度河道轉彎，是公路上的最美麗的風光。

從公路上能遠眺長虹橋，紅色橋身、藍色大海與綠色樹林構成美麗的畫面。

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約6.5∼7K髮夾彎處：大幅度彎道訴說著公路的蜿蜒；潺潺的溪流景色，是行車時最美麗的陪伴。

DATA
入口： 台11的67.8K處（長虹橋旁）；台9線南下進入瑞穗市區後左轉中華路，遇國光北路左轉接193縣道，順著往「大港口」指標走即接瑞港公路。

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若可以用美食來形容一條公路，那接連光復與豐濱的光豐公路，就該是道前菜，是道小品，是道還在用舌頭仔細抿唇上的味道，還想多吃幾口時就結束的美味。光豐公路全長僅19.5公里，想欣賞光豐之美，從豐濱進入往光復開是最好的選擇。

從豐濱開始的公路呈迂迴繞行之狀，彎路雖短卻接連不斷，行車時道路似乎綿延不盡，公路兩旁的山勢不高，而有在山頭盤旋馳走之感。前半段的山巒景色，雖無壯麗之美，但從道路轉為下坡開始，就會明白之前層疊鋪陳的山景，所留在心中的意猶未盡感受，是為了準備迎接後半段縱谷平原的壯闊。

開闊的平原以及在平原之上的綠油油稻田，宛如一張巨大的油畫攤在道路的山底下，視線隨著坡的緩降，這幅名為平原的畫作也漸小而呈現不同的美，直到車子駛出公路出口，在平原中奔跑時，剛剛俯望平原的印象依舊在心中繚繞不去。

一旁剛插新秧的稻田，成了公路上的「新」風景。

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6K轉彎處：花東縱谷平原，因豐沃的土壤與穀物收穫孕育了生命與文化，因此又被稱為「牛奶與蜜之地」。

DATA
入口：台11的50.3K處； 台9線南下在250K處（光復車站前）左轉，即接光豐公路。

光復鄉鎮
光復鄉是樹豆的故鄉，昔日家家戶戶種植樹豆的景象雖已不復見，但在馬太鞍濕地裡利用魚棲息特性的「馬拉告」原民捕魚方式，印證著花東縱谷平原所孕育的原民文化依舊存在。一個鄉裡交融著兩種風情，只隔著一條道路的距離，另一邊卻是不同於原民風的日式情懷。

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過了芭崎後的台11線，開始下坡，在進入到磯崎前依舊有繞山而行之感，但已不似之前的水璉路段完全瞧不見海的景象，隨著坡的上下起伏，轉個彎，海就忽然出現在眼前，忽隱忽現的蔚藍，讓旅途多了份期待的驚喜。

過了磯崎的新磯隧道後，台11線海岸山路也宣告結束，路段轉為平緩，不斷變化的海景就出現在一旁，在新社一段能觀賞到梯田綠意綿延向前連接湛藍的難得景色。進入62K的「人定勝天」紀念碑後，便轉變為礁岩的壯闊景象，到了港口部落，因海隔了一段距離，從公路上望去就彷彿一條藍色天際線。沿途景點除了新社的梯田、奚卜蘭島外，阿美族的海祭場，更是值得一訪的秘境。

海祭是阿美族一年之中僅次於豐年祭的重要儀式，每年5、6月時展開儀式祈求一年的漁獲豐收，祭祀的地方便稱為海祭場。從海祭場望出去可觀賞到壯闊的岩石沿著海岸延伸散落的美景，海浪不時拍打黑岩激起浪花。雖然現在已過了海祭的時間，但想像著背後的阿美族傳統文化，為眼前的大海添了一份美麗。

必玩景點：八里灣（約51K處接花51）
八里灣不在台11線上，卻非得經由台11線駛入花51縣道才能抵達。不同於海給人的熱情，八里灣是座安靜的山中村落，慢步其間能細細品味其與世隔絕的靜謐感。

必玩景點：新社梯田（40K）
梯田的印象讓人很難跟海聯想在一起，但在新社的台11公路旁的海濱梯田，油綠綠的稻草與海相連的景觀，是山與海的美妙結合。花蓮的稻作為二期稻，每年1到7月，以及8月中過後到11月底都能看到稻海。（圖片／吳東峻攝）

必玩景點：奚卜蘭島（約67.8K）
又稱「獅球嶼」，位在秀姑巒溪的出海口。「奚卜蘭」為阿美族語，有「在河口」之意，除了可從長虹橋遠觀外，也可從靜浦走沙洲到這座陸連島。島上雖未開發，卻有一種孤島的寧靜。探訪時要注意潮汐的變化。

秘境賞景：海祭場66K
有著圖騰柱體的圓形廣場，是舉行海祭的重要地方。
從海祭場望去，黑色岩石、透藍海洋中的白色浪花，猶如一幅美麗的圖畫，令人不想將視線轉移。
地點：在66K處從港口村活動中心旁的小路駛進到底後右轉，順著路走即可抵達。

住宿推薦：隱山靚海
老闆劉正龍因為喜歡花蓮的大海，所以決定移居東岸興建隱山靚海。民宿位在靠近大港口的海邊，背靠海岸山脈，前望太平洋，同時擁有山海美景。隱山靚海的建築風格為西班牙風，空間營造出寬闊的開放感。從房間的陽台便能遠眺蔚藍的海洋，在徐徐海風吹撫下，讓人感到心曠神怡。

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從花蓮大橋到芭崎這段路最大的特色，就是在過了跳浪隧道後的山路，該段路幾乎看不見海，迂迴山路的綠意取代了既定的藍色印象，直到過了蕃薯寮進入芭崎後，隨著象徵山路開始要結束的下坡，海又出現眼前。雖然有了將山路截彎取直的芭崎隧道，但不妨走原有不到5分鐘的舊路，繞著山到高點，海突然跳出的畫面轉換，會有讓人不禁發出「哇」的驚嘆。

到芭崎前的景點由於沒有明顯指標，很容易被忽略的「遺勇成林」、「牛山呼庭」等值得停留的美景，由於水璉在台11線的路段上是完全的山路，看不到海的路段，在行車時便會急駛而過，但從台11線的主要路段轉進水璉村的小路，跟著「海邊」的指標走到盡頭，便能看見位在水璉溪入海口處的水璉濕地。濕地雖不大，卻被山環抱，牛群閒散地在濕地間與一旁草地上優閒吃草。濕地再過去的幾十公尺就是海，海的藍色與平原的牧牛風景，也讓水璉濕地成為世人遺忘的美麗境地。

濕地附近的海邊哨所，靜靜地守護濕地。

必玩景點：牛山呼庭（26.6K）
牛山呼庭又名「換膚海灘」，海灘風貌會隨氣候變化，時而細沙，時而布滿石礫或漂流木。建議可以在傍晚前往，避免白日的烈日酷暑，更能舒適享受沙灘風情。

必玩景點：遺勇成林（28K）
在18號橋下的「遺勇成林」，名字來自於阿美族勇士要成為頭目，就得撐竿跳過峽谷的傳說，只有停下車從橋旁的步道走下，才得見台11線上難得的峽谷景色。

必玩景點：芭崎瞭望台（32.1K）
因為從此處能俯瞰花蓮的海岸線，是大多數人都會停留的地點，但是要看見美麗海岸，卻得提早到這裡。到了約莫下午時刻，海洋上的水氣便會往海岸山脈飄，山邊也會罩上一層霧氣，讓看到的海岸呈現霧濛狀。

秘境賞景：水璉濕地（23.5K）
黃牛在濕地上優閒吃草，身後的大海成了最美麗的背景。
地點︰往南開在台11線的23.5K處左轉，直走遇派出所後右轉，順著「海邊」的指標走到底即可抵達水璉濕地。

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由花蓮縣光復鄉阿美族原住民蘇秀蓮打造的邦查農場，強調用無毒、有機的農法種植蔬果，園區共有十七公頃，作物包括稻米、青椒、地瓜、玉米等各種季節性、全年性作物，與各式野菜，還有自己養的土蜜蜂，幫作物受粉繁殖，形成一個自然循環。

「邦查」是取自阿美族語中族人的自稱，這裡不使用農藥，只有沙拉油配上水晶肥皂做成的防蟲劑，還有通過有機認證的蘇力菌（有機殺蟲劑），因此這裡的農作物大多可以直接摘直接吃。

在有機農法耕作下，甜玉米一株只能長一支，另一支則會變成玉米筍，無法量產，農場的人力、物力成本較高，因此這裡使用公平交易原則，讓作物價格全年一樣，保障消費者和農民的權益。

農場內隨處可見各式野菜，一般遊客猛一看還以為是野草，實際上蘇秀蓮隨手一摘都是餐桌上的美味食材，他笑說︰「如果世界末日沒東西吃，一定要跟著原住民，因為原住民會知道什麼可以吃。」

邦查農場沒有豪華的農舍，但有著絕對新鮮又健康的食材與作物。

這裡的甜玉米雖然品種不是水果玉米，但現吃卻出乎意料的鮮甜。

多汁又甜美的青椒。

來到邦查農場，蘇秀蓮會準備農場內的作物，製成最新鮮的生菜沙拉。

DATA
連絡電話：（03）870-3818 
地址：花蓮縣光復鄉大同村佛祖街47巷2號
體驗導覽1小時800元，不限人數，可在農場內體驗採果樂與試吃，若要採果帶走則需另外計價，需電話預約。

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來趟花東縱谷的慢車之旅吧！在花蓮縣光復鄉大富站下車，腳下踩的是剛啟用不久的新月台，而舊月台就在鐵道的另一邊對望著。舊式月台的候車亭早已斑駁，剩下一張公園椅靜靜躺在那裏，雖然孤寂，卻也與對面的新式月台形成強烈的對比。

這裡是買不到火車票的，只能等火車靠站後上車再補票，而空蕩的車站內，現在成為社區發展的重要環節，牆上掛著介紹大和社區的歷史解說板，一旁還有社區攝影展，讓人駐足停留。外頭放滿了活潑且色彩繽紛的人型版，為漸漸被人遺忘的大富站增添了不少活力。

站外的大富社區仍舊純樸，站在車站門口，放眼望去能直接看到海岸山脈，社區內的房子多半都是平房，日式風格濃厚。沿著站前明德路走，短短300公尺的路上，只看見老人、小孩在散步，或坐在路邊休息、或與鄰居閒聊，時間就像靜止了一般，好慵懶、好愜意。

社區圍牆上畫了一系列大富社區的歷史，讓人看圖說故事，早期這裡靠著糖業繁榮，人口曾多達5∼6,000人，但隨著糖業沒落，人口大量外移，只剩下約1,000人左右，多以老人、小孩為主。感慨歷史興衰的同時，路旁童言童語的小女孩倒是一點也不怕生，熱情地和遠到的遊客打招呼，頓時又讓人感受到大富社區的溫暖。

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台23線又稱富東公路，連結起花蓮縣富里鄉與台東縣東河鄉，公路全長45.503公里，是橫跨海岸山脈四條橫向連接道路中距離最長、海拔最高的公路，沿途峽谷、平原、山巒景色變換，聚落田園美景如畫，相較於台9與台11線絲毫不遜色。

宛如一束紅色彩虹的東河橋是富東公路的起點，下方即是形成公路峽谷風情的馬武窟溪，溪流至此奔入太平洋，若從東河進入依序經過登仙橋、美蘭河階、泰源幽谷、東河農場、吉拉米代（豐南社區）、小天祥等，除了以上知名景點外，途中道路迂迴曲折繞行於山間，隨著光線與景色的變化，甚至野生動物現蹤，都令人驚喜不斷，相機隨時turn on，記錄下屬於自己的台23線的美好二三事。

抵達小天祥前，會經過花蓮最南的部落「吉拉米代」（豐南社區），轉身便發現在山谷前的豐南教堂，黃色的尖塔、翠綠的秧苗就如此深深烙印在心中。

登仙橋附近聚集了許多野生台灣獼猴，晨昏覓食的時段常在公路附近出沒，由於牠們是野生保育類動物，所以請勿餵食，避免影響生態，也要注意自身安全。

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7K附近：靠近富里端的公路上有景觀如縮小版的太魯閣天祥一帶的風貌，這邊被稱為小天祥，有穿鑿岩石的小山洞，與一般公路水泥山洞截然不同。

DATA
入口：台11線過130.5K處；台9線南下進入富里市區後，沿中山路走，看見往「東河」指標左轉即接富東公路。