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昨天下午(16日)宜蘭蘇花公路東澳段,發生6死39輕重傷的遊覽車事故,今天凌晨6名死者遺體已運回台北市第二殯儀館,另外陽大、羅東博愛及聖母醫院也還有輕重傷病患。檢方昨晚到遊覽車公司查扣相關物證,現已做完1、20名傷者筆錄,也有口頭訊問駕駛,警方和運安會及公總和遊覽車原廠,會再行勘驗車體,取回關鍵的大餅(行車記錄器)進行解讀,另該遊覽車行車影像及當時經過、目擊全程的其他車輛行車記錄器皆已查扣,警檢正在逐一檢視要查出事故原因。有民眾事發當時跟在遊覽車後方,行車紀錄器也拍下事故發生當下。
公路總局今天上午指出,蘇花改通車後有針對南澳到東澳間山區彎道路段進行路段改善,去年已全數完成。公路總局說,南澳到東澳間北上路段,在過新澳隧道後都是下坡路段,而事發路段限速40公里。因此案屬重大交通事故,公路總局已聯繫宜蘭縣道安會報研擬後續現勘作業,了解道路是否需要改善。
發生在昨天(16日)下午,位在宜蘭蘇花公路東澳段,發生6死39輕重傷的遊覽車事故,今天(17日)上午有家屬陸續前往宜蘭縣蘇澳警分局指認親屬相關物品,其中陳姓死者的家屬難掩激動的表示「遊覽車游姓駕駛車開太快,絕對需要負起責任!」
稍早有民眾上傳一段行車紀錄器畫面,影片中可見遊覽車車速不慢,前幾個彎道都很正常,但在最後一個彎道遊覽車車速疑似加快,再見到遊覽車後已經發生事故。
【遊覽車撞山】旅遊團最後用餐畫面曝! 業者驚訝:司機很盡職認真
團員午餐用餐畫面今曝光,百名團員開心用餐,豈料4小時後竟發生意外。名產店業者沈先生說,與肇事司機熟識多年,是個盡職認真的人,不敢相信會發生這樣的意外。
【遊覽車撞山】駕駛稱「沒煞車」 理事長魯孝亞:煞車過熱可能性高!
遊覽車客運商業同業公會全國聯合會理事長魯孝亞今天(17日)受訪時表示,魯孝亞強調,如果駕駛對於前面的路況都是彎道居多,如果一路從花蓮上來都沒有使用第三輔助煞車系統,或是沒有習慣將車輛轉彎時打在低速檔,運用引擎的速度來減低速度,沿途只是一直踩煞車,遊覽車的重量會造成煞車皮過熱而軟化,軟化後不至於到百分之百沒有煞車,所以事故發生前想要重踩煞車已經無法讓車輛完全靜止。
【遊覽車撞山】慟!兒拿照片找尋重傷母 聞訊淚崩痛哭「妳快醒來」
此起事故重傷的吳千進、王春梅夫妻相繼受傷送醫急救,王婦是最早送往羅東聖母醫院,當時身分待查,她的兒子聞訊從台北趕來,憑著母親的相片,在院方協助下,終於找到父母及確認母親身分,他傷心難過嚎啕痛哭,聖母醫院則盡力協助病患及家屬度過難關。
【遊覽車撞山】全力協助死傷者理賠求償 侯友宜:暫勿租用「騰龍」車輛
市長侯友宜今天(17日)表示,6名往生者大體已安置二殯,25名傷者還在醫院休養,市府會協助慰問與後續理賠求償事宜,並配合檢察官釐清肇事原因;關於遊覽車公司責任部分,侯則提醒市民暫時勿租用該公司交通工具,也呼籲業者先停業,待釐清事故原因再營運。
【遊覽車撞山】司機喊失靈卻有超長「剎車痕」 紋路現跡!較像「拖印痕」
宜蘭遊覽車事故發生後司機表示,踩煞車沒反應才出事,但現場有長長的剎車痕,對此,有不少網友質疑司機說法可疑,但有網友比對地上痕跡表示「這不像剎車痕,比較像輪胎痕」,專業交通隊警察看了照片也指出這蠻像「拖印」痕。
【遊覽車撞山】「騰龍」老闆一早急赴醫院探視 臨行前先向社會致歉
今天(17日)上午負責載運的遊覽車公司(騰龍通運)老闆陳聰騰,一早即離開公司驅車前往宜蘭醫院探視受傷乘客。面對在外守候媒體詢問,他語帶急促向社會大眾致歉,對於肇事、賠償等相關問題,則以還不清楚回應。
國家運輸安全調查委員會今(3/17)開會研商,初判該案為一級重大公路事故,運安會將立案調查,已蒐集剎車痕、行車紀錄器以及警方筆錄等資料,未來還將作剎車系統測試,人為或機械因素都是調查重點。
駕駛還原事故情況,稱剎車剎不住,不過地面確有長達46.7公尺煞車痕,有旅客劫後生還驚恐表示「車速很快」。但根據警方資料,車輛出事時速度為45公里,當地速限為40公里,仍在寬限值內,肇因仍待調查。
【遊覽車撞山】交部推動修法!4歲以上未繫安全帶將開罰 「蘇花安」拚2030年通車
交通部今(3/17)晨召開會議,初判該路線非不良或易肇事路段,但仍將檢視道路設計及大客車定檢制度,並加速推動「蘇花安」綜合規劃,預計2030年通車;另也將持續推動修法增訂4歲以上乘客搭大客車未繫安全帶處罰規定。
蘇花公路114.7公里昨傍晚遊覽車撞山壁造成6死39人傷,宜蘭地檢署第一時間組成專案小組進場指揮警方偵辦,檢方昨晚到遊覽車公司查扣相關物證,目前已經做完20多名傷者筆錄,司機員有口頭問,但因他肋骨斷一根,目前尚未做筆錄。全案朝過失致死、重傷害、傷害等罪嫌方向偵辦。今天檢警會再會同運安會及公總和遊覽車原廠,再行勘驗車體,取回最為關鍵的大餅(行車記錄器)展開解讀。
這次發生車禍的是新北市新店區復興及仁愛里的里民,共100多人參加2天1夜國旅活動,團員年齡從21至91歲都有,每人團費3999元,由好視野旅行社承包、騰龍通運公司派出4輛遊覽車,前天(15日)出發到花蓮,當晚入住花蓮理想大地,昨天中午在花蓮市區用餐,接著到中橫布洛灣吊橋參觀,下午回程途中發生意外,出事的遊覽車號為KAA-0853,當時開在最後方,車上有45人,包括42名團員、1名領隊、1名司機、1名促銷員。
宜蘭縣衛生局指出,這場車禍共造成6死、39輕重傷,死亡的包括女子呂淑楨(21歲)、溫春香(60歲)、陳美月(61歲)、蔡金姚(63歲)及華姓男子(63歲)、男子沈有名(78歲),都是頭部重創或全身骨折導致傷重不治,其餘傷者以骨折、外傷居多,傷勢大部分集中在頭、臉部。
昨天下午4時20分,宜蘭縣消防局接獲通報,蘇花公路114.7公里處(蘇澳鎮東澳路段)有遊覽車衝撞山壁,現場有大量傷患,消防局立即調派蘇澳、南澳、觀音等消防分隊前往救援,宜蘭消防局長徐松奕也趕往坐鎮指揮。
警消趕抵時,發生事故的遊覽車左側後半部已撞得凹陷稀爛,車窗玻璃也破裂,不少乘客從車內甩出,有的墜落路旁山溝、有的躺在路中央,車內還有不少傷者頭臉流血,摀著傷口痛苦哀號,救護員緊急處置後陸續轉送羅東聖母、羅東博愛、蘇澳榮民及陽大附醫急救。
目擊民眾在臉書直播說,遊覽車當時的速度很快,直到轉彎處才有煞車反應,但車子仍朝山壁衝過去,撞擊時發出巨響,車子回彈後又去撞護欄,「車子砰一聲,甩出好多人,有的卡在山溝,躺在路面的也是滿頭血、一直喊痛,好恐怖!」
游姓司機向警方說,當時車子踩煞車沒反應,才會撞到山壁,但有乘客說,事發前就覺得車子速度很快,由於事故現場地面有46.7公尺的煞車痕,若是煞車失靈,照理不該有如此長的煞車痕,而該路段限速40公里,詳細原因檢警正在釐清。
新店復興里長劉洪珠昨得知里民傷亡慘烈,在醫院痛哭失聲甚至下跪道歉,她說騰龍通運經營10多年,用的是新車,保養紀錄也沒問題,她和司機認識多年,對方開車期間滴酒不沾,出發前也有充分休息,難過說:「怎麼會這樣!我真的不知道!」
《蘋果新聞網》昨趕赴騰龍通運位於新北板橋的公司,聽見辦公桌上電話不斷響起,員工忙著解釋保險問題,負責人說「我也是看到新聞才知道出事」,立即派員前往現場處理,當務之急先處理傷者,其他事情會再統一對外說明。
公路總局指出,出事的遊覽車為2018年出廠,車輛具備ABS防鎖死煞車系統,車輛車籍正常,過去曾有2件違規但已結案,目前並沒有違規未結的案件。肇事游姓司機在2000年3月取得職業聯結車駕照,沒有違規未結案件。
觀光局則表示,好視野旅行社依規定投保強制汽車責任保險200萬元、乘客責任保險200萬元、任意險100萬元及旅平險200萬元。昨天包括交通部長林佳龍、宜蘭縣長林姿妙、新北市長侯友宜都到醫院探視傷者。業者也發放傷者2000元、死者5萬元慰問金。觀光局與旅行商業同業公會全國聯合會已成立緊急應變小組,協助旅行社處理後續事宜。
蘇花改交管中心指出,事故發生後,蘇花公路東澳至南澳段雙向封閉,並於104公里及123公里處設置管制點,現場車輛回堵超過4公里,在傷患送醫、車子拖吊及油漬雜物清理後,直到晚上21時才開放通車。
蘇澳榮民醫院院長程文祺指出,送蘇榮的16位傷者中,目前輕傷者都已出院,還有2位留院觀察,4位傷勢較重的已安排病房住院,其中一位小指骨折預計明天會開刀。
交通部長林佳龍昨晚10時抵達蘇澳榮民醫院慰問傷者,林佳龍說,事故第一時間公路總局立即回報,交通部成立搶救指揮中心,並由公路總局黃副局長現場督導。
林佳龍說,初步掌握的監理資料,該遊覽車都有定期檢查,司機工作沒有超時,至於事故原因檢調及相關單位已著手調查。他說,交通部第一時間以搶救為主,事故原因釐清部分,公總有相關監理資料,會配合檢調辦理。
媒體問及連續彎道,是否會加速蘇花替?林佳龍表示,在蘇花改工程完成後,交通部已經啟動蘇花安,整個蘇花公路安全提升規劃,已經進入期中報告,最快年底完成報告撰寫,預計2年內會完成環評及計畫核定,希望在2030年完成蘇花安工程,讓整個蘇澳到花蓮路段的路況安全能提升。林佳龍說,車禍事故處,初步了解已經排除線型或天候、路況問題,肇事原因還得等檢調釐清。
檢察官昨晚在相驗遺體後,今天凌晨0時許,6名死者家屬從蘇澳榮民醫院出發,由接體車載著死者遺體前往車禍現場招魂。死者家屬持香或雙手合十,在法師誦經下,大聲哭喊「跟我回家了」、「來拿錢喔」,葬儀社人員也在一旁燒紙錢。因現場是下坡大彎道,警方為防止意外封閉雙向車道,現場招魂儀式持續約20分鐘,家屬擲筊獲得應允後,捧著死者牌位上車,返回新北市新店住處繞一圈後,再將遺體運往台北市第二殯儀館存放。(突發中心/宜蘭報導)
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