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有了每周2班的直飛秋田班機後，造訪四季分明、旅遊主題強烈的秋田縣，更加便利了，4月底，我們就專程來訪，一探連日本人也為之瘋狂的秋田縣櫻花。秋田縣有3處日本櫻花百選，仙北市的角館武家屋敷以及一旁的檜木內川堤、橫手市的真人公園、秋田市的千秋公園，百選中佔了3席，是東北、北海道佔名最多的縣市。
秋田縣因為緯度高，加上境內丘陵、山脈地形起伏分佈，從4月中下旬到5月中旬，都可見到成片的櫻花，比如我們這趟，平原地形的角館、大潟、男鹿半島等地，櫻花滿開怒放，但到了海拔較高的田澤湖周邊，當地甚至積雪未退，櫻花都還只是花苞，估計花期是5月上旬至中旬。 

油菜花之道 花海壯觀絕美

我們的秋田賞櫻旅程，從男鹿半島「意外地」展開。車行往以生剝鬼祭典、海景夕陽聞名的男鹿半島，中途停靠一處名不見經傳的休息站天王綠色樂園道之驛，本只想上個廁所即離開，殊不知當車子一進到停車場，旋即被公園裡的成片雪白櫻花林給閃到。
這處偌大的休息站，不但設有高約59.8公尺的瞭望塔，還有森林公園、湖泊、仿建的茅葺屋聚落，甚至還有溫泉，而成排成片的吉野櫻就散落於公園各處，走在園區裡無處不被櫻花包圍。在茅葺屋等懷舊的木造建築點襯下，這處賞櫻景點，還帶點文化況味，相當值得專程造訪。
而秋田的公路櫻花，首推就是大潟油菜花之道，這裡不是日本櫻花百選，但我覺得它的壯觀絕美已無關入不入選。11公里長的道路，兩旁密密麻麻的吉野櫻，櫻花樹下更佈滿成片的油菜花，每逢花季(今年約4/20~5/6)，雪白櫻花、金黃油菜花同步綻放，那種撲天蓋地、花海彷彿綿延無止盡的畫面，讓人為之動容。
從白天到晚上，櫻花都占據了遊客的視野，這趟因為入住大館市，地利之便，晚上參訪了大館桂城公園的夜櫻。小而美的公園，種有約140棵櫻花，花季的晚上還有小吃市集。我們在傍晚抵達，打上燈光的櫻花，在展現藍色調的天空為襯下，畫面極其夢幻，小小的賞櫻點竟也讓我印象無比深刻。 

角館武家屋敷 禪意典雅

角館的武家屋敷則是秋田最不可取代的櫻花名所，以枝垂櫻為特色。筆直寬敞的道路，兩旁為成排黑色的木造圍牆，牆內盡是江戶時期遺留的武士家宅等老建築，種於庭園內的枝垂櫻，如柳枝般下垂的花串竄出圍牆外，亮麗的花朵在黑色老建築為襯下，展現無比濃厚的禪意。步程約數分鐘可達的檜木內川堤，綿延2公里長的吉野櫻花道，則以奔放取代武家屋敷的典雅，展現完全不同的風情。
秋田賞櫻的最終站來到種有700顆櫻花的千秋公園，這裡花期比秋田其它地方早，加上前一夜的雨及風影響，我們在隔天早上前往時，滿園落了一地如初雪般雪白的落花，仰頭看了5天的櫻花，最後1天低頭賞櫻，呈現的又是另一種美的意境了。 

【特色交通】小而美 秋田內陸縱貫鐵道

【齊佑誠╱秋田報導】造訪角館，我們選擇的交通工具是起迄點分別在鷹巢、角館的秋田內陸縱貫鐵道。這條地方鐵道，原先是日本國鐵的阿仁合線與角館線，兩條分別建於1934年、1970年因伐木而規劃的鐵道，1986年由私鐵接手後，於1989年整合為一條長約94.2公里的鐵道，總站數29個站，全線單程約1個半小時。
它雖然僅有一節車廂，但卻是秋田十分重要的觀光鐵道，知名的景點，如角館、田澤湖、森吉山阿仁樹冰等，都可藉由這條鐵道前往。車廂裡空間不大，車上沒有廣告看板，取代的是一幅幅可愛的秋田犬寫真照，沿途風光則是廣袤靜謐的田野風光，讓人享盡慢步調旅遊時光。值得一提的是，火車經過阿仁合時，會停留5分鐘，由於這裡是獵人的故鄉，車站會見到穿上昔日打獵服裝、真實身份就是獵人的人，可與他們拍照。此外，在車站裡每天中午會推出限量6份的炸豬排三明治(約300台幣)，幸運的話就可嘗到酥香可口的獨特火車便當。